Nizak vodostaj Rajne preti uskim grlima u industrijskom transportu

Nemačka hemijska industrija je upozorila da niski vodostaj na Rajni i drugim rekama preti stvaranjem uskih grla u lancima isporuke. TO kompanije može primorati da uspore proizvodnju.

"Kada brodovi moraju da smanje opterećenje ili uopšte ne mogu da plove, to stvara snažan pritisak na lance snabdevanja i ograničava proizvodnju," rekao je za dpa direktor udruženja hemijske industrije (VCI) Volfgang Grose Entrup (Wolfgang Grosse).

On je to rekao uoči stručnog sastanka koji je zbog istorijski niskog vodostaja Rajne i drugih reka ministar saobraćaja Štefen Bilger (Steffen) početkom nedelje hitno zakazao u četvrtak u Bonu.

Institut za svetsku privredu (IfW) iz Kila procenio je da pad vodostaja reka zbog suše mogao nemačku privredu da košta između milijardu i dve milijarde evra u trećem kvartalu i da obori bruto domaći proizvod za 0,1-0,2 odsto.

Nemačka privreda je u drugom tromesečju porasla za krhkih 0,2 odsto.

Rajna je najvažniji rečni plovni put u Evropi. Firme iz hemijske industrije poput BASF, Evonika i Covestro koriste je za transport proizvoda poput metanola, butana i amonijaka.

Nemačkim rekama 2024. je transportovano oko 20 miliona tona hemijskih proizvoda. BASF obično 40 odsto svojih proizvoda iz glavnog pogona u Ludvigshafenu prevozi rečnim brodovima, a sada je prinuđen da se osloni na skuplji drumski i železnički transport.

Uz to, masivni radovi na pruzi duž istočne obale Rajne smanjili su železničke kapacitete na potezu između Kelna i regiona Rajna-Majna.