Zašto je automobilska industrija sumorna? Rat, carine, uska grla

Raspoloženje u nemačkoj automobilskoj industriji se stalno pogoršava, posebno po pitanju perspektive, saopštio je institut Ifo u ponedeljak.

Indeks poslovne klime u Nemačkoj veoma važnom sektoru u aprilu se srozao sa martovskih minus 19 na minus 23,8 poena.

Tome je snažno doprineo predsednik SAD Donalda Trampa (Trump), najavom povećanja carine na evropske automobile i kamione na 25 odsto.

Komponenta indeksa koja ukazuje na poslovna očekivanja od predstojećeg perioda je pala sa minus 15,3 na duboko pesimističnih minus 30,7 poena, navodi Ifo.

Minhenski institut svakog meseca anketira hiljada domaćih preduzeća iz svih sektora privrede i na osnovu upitnika izrađuje indekse koji spadaju među najvažnije ekonomske pokazatelje u Nemačkoj.

Osim američkih carina, autoindustriju sve snažnije opterećuju uska grla u lancima isporuke. U aprilu, svaka deseta firma je prijavila probleme pri snabdevanju sirovinama i poluproizvodima.

Prethodnog meseca, udeo bio tek nešto više od jedan odsto, ali u međuvremenu su se problemi zaoštrili zbog blokade Ormuškog moreuza, odnosno rata u Iranu.

Na primer, osim što je smanjio količinu nafte na globalnom tržištu, rat širi deficit helijuma, plemenitog gasa neophodnog u proizvodnji čipova, baterija i vazdušnih jastuka za automobilsku industriju.

Osim tih, direktnih efekata, rat podstiče i neizvesnost koja ljude obeshrabruje od kupovine novih automobila.