Zašto se unutrašnji avionski saobraćaj Nemačke ne oporavlja?

Međunarodni avionski saobraćaj u Nemačkoj se oporavio skoro do predpandemijskog obima, ali unutrašnji, zbog više okolnosti, nije ni blizu oporavka od šoka iz 2020.

Prošle godine kroz veće aerodrome u zemlji prošlo je 11,9 miliona putnika na unutrašnjim letovima, 0,3 odsto više nego godinu ranije, ali 48,3 odsto manje nego predpandemijske 2019.

Istovremeno, 195,3 miliona međunarodnih putnika bilo je 4,1 odsto više nego 2024. i samo 4,1 odsto ispod predpandemijske brojke, saopštio je Destatis u četvrtak.

Zašto je tako? Pre svega, kratki letovi unutar zemlje na meti su kritika zbog velike potrošnje kerozina.

Dalje, po izbijanju pandemije i uvođenja oštrih restrikcija, aviokompanije su ukinule veliki broj linija, naročito onih koje nisu deo čvorišta u Frankfurtu i Minhenu.

Zatim, potrošači se žale na skupe karte, a prevoznici na velike dažbine i poreze.

Konačno, poslovni svet, koji je činio znatan deo prometa, prevoz je preusmerio na železnicu i u automobile, a sve od sastanaka što je moguće su prebacio na internet.

Sveukupno, u Nemačkoj prošle godine letelo je 207,2 miliona putnika, 3,9 odsto više nego 2024. Uračunati su dolasci i odlasci van tranzita na 22 aerodroma sa više od 150.000 putnika.

U unutrašnjem saobraćaju, statističari zbog preciznosti uračunavaju samo odlazne letove.