Германия отстаивает ограничения ЕС против Китая на рынке гибридов

Парламентский статс-секретарь Федерального министерства экономики Германии Штефан Руэнхофф заявил на Азиатско-Тихоокеанской конференции немецкого бизнеса в Южной Корее, что германо-французская инициатива по укреплению европейского автопрома призвана защитить его только «от одной конкретной страны».

Хотя он не назвал Китай прямо, было очевидно, какое государство он имеет в виду. «Рынок всё больше заполняют автомобили из одной конкретной страны, и мы должны решить, как на это реагировать», — заявил Руэнхофф.

В то же время политик подчеркнул, что договорённости Германии и Франции не направлены против Южной Кореи. В Сеуле высказывают опасения, что меры ЕС по защите европейского рынка могут затронуть также Южную Корею, которая, как и Германия, сильно зависит от экспорта.

«Европа должна эффективно защищать свой рынок от неравной конкуренции со стороны Китая. В то же время это не должно ухудшать положение давних и надёжных торговых партнёров, таких как Южная Корея», — заявила генеральный директор Германского промышленного союза (BDI) Таня Гённер. По её словам, немецкая промышленность выступает за открытые рынки и торговлю, основанную на правилах. Гённер добавила, что защита торговли не является самоцелью и должна быть направлена на обеспечение равных условий конкуренции.

ФРГ и Франция настаивают на защите автопрома

Евросоюз и Китай достигли договорённости об ограничении экспорта китайских гибридных автомобилей. Как сообщил комиссар ЕС по вопросам торговли Марош Шефчович по итогам переговоров в Пекине, поставки таких машин в ЕС в результате могут сократиться более чем вдвое. Эта мера была принята главным образом по инициативе Франции и Германии.

И Евросоюз, и Германия фиксируют рекордный дефицит в торговле товарами с Китаем: импорт значительно превышает экспорт. Только за первые шесть месяцев года отрицательное сальдо торговли ЕС с КНР, по данным Шефчовича, достигло почти 197 млрд евро. По оценкам экономистов, такой дисбаланс связан в том числе с чрезмерным субсидированием, валютными манипуляциями и менее выгодными условиями для европейских компаний на китайском рынке.