Greenpeace: «Теневой флот» проходит всё ближе к побережью Германии

По данным Greenpeace, суда, которые организация относит к российскому «теневому флоту», в последнее время всё чаще выбирают маршрут в непосредственной близости от немецкого побережья Балтийского моря.

Анализ экологов показывает, что за последние месяцы такие танкеры стали держаться дальше от берегов Швеции. Ранее шведские власти усилили контроль за судами, предположительно входящими в состав «теневого флота», и начали останавливать отдельные танкеры для проверки.

Согласно исследованию Greenpeace, 42 из 136 танкеров, которые организация относит к «теневому флоту», в период с 6 марта по 16 июня прошли по более длинному маршруту вдоль острова Рюген, значительно приблизившись к немецкому побережью. За аналогичный период прошлого года подобных случаев зафиксировано не было.

Greenpeace призывает ФРГ к более жёстким мерам

Морской биолог Greenpeace Тило Маак вновь выступил с призывом к немецким властям усилить борьбу с «теневым флотом». «Шведское правительство наглядно демонстрирует, как следует действовать в отношении танкеров Путина, идущих под ложными флагами и поэтому не застрахованных», — заявил он. По словам Маака, Greenpeace регулярно передавала немецким властям информацию о судах, которые, предположительно, используют фиктивную регистрацию, однако никаких проверок проведено не было. Организация также утверждает, что около 30 танкеров заходили в пределы 12-мильной зоны, то есть в территориальные воды Германии.

Представитель Федерального министерства финансов ФРГ, в ведении которого находятся вопросы таможенного контроля, в ответ на запрос заявил: «Нам неизвестно, какие именно суда Greenpeace в настоящее время относит к так называемому теневому флоту. Соответственно, мы не можем подтвердить приведённую вами статистику».

Власти Германии напоминают о праве мирного прохода

В министерстве также подчеркнули, что даже при прохождении через 12-мильную зону действует право мирного прохода, закреплённое Конвенцией ООН по морскому праву. Наличие нарушений санкционного режима определяется в каждом конкретном случае отдельно. «Любые меры в отношении судов так называемого теневого флота могут предприниматься исключительно в соответствии с положениями международного морского права», — сообщили в министерстве.

«Если для этого имеются необходимые правовые основания, компетентные органы принимают соответствующие меры», — отметил представитель ведомства. При этом он отказался комментировать оперативные действия государственных служб в отношении кораблей «теневого флота», сославшись на соображения безопасности.

Экологи предупреждают об угрозе аварий

Greenpeace также обращает внимание на серьёзные экологические риски в случае аварии одного из таких танкеров. По данным организации, речь идёт о старых, плохо обслуживаемых судах, многие из которых либо застрахованы лишь частично, либо вообще не имеют страховки.

Россия использует так называемый теневой флот для экспорта нефти в обход санкций, введённых западными странами после начала агрессивной войны против Украины. Помимо Швеции, в последнее время меры в отношении предполагаемых судов «теневого флота» предпринимали также Франция и Великобритания.