Цены на нефть растут, несмотря на высвобождение резервов

Ослабления напряжённости на нефтяных рынках не наблюдается даже после разрешения Международного энергетического агентства (МЭА) использовать резервы.

Опасения по поводу длительной блокады Ормузского пролива удерживают цены на самом высоком уровне за последние годы — это плохой знак для автомобилистов в Германии и во всём мире.

В то время как Иран угрожает, что не пропустит через пролив ни капли нефти для Соединённых Штатов и их партнёров, президент США Дональд Трамп преуменьшает опасность. Нефтяные танкеры должны проходить через Ормузский пролив, заявил он в среду. Как сообщают некоторые СМИ, Трамп не верит, что Иран заминировал воды пролива.

Ормузский пролив шириной около 55 км находится между Ираном и Оманом и является одним из важнейших морских путей международной торговли нефтью.

Снятие ограничений на резервы не повлияло на нефтяной рынок

Между тем правительства ищут способы увеличения поставок нефти на мировой рынок. МЭА объявило в среду о выпуске на рынок рекордного количества из стратегических запасов. Речь идёт о 400 млн баррелей сырой нефти. Целью является стабилизация рынков, напряжённых из-за войны. Однако цены на нефть продолжают сильно расти. В четверг утром баррель (159 литров) нефти североморской марки Brent снова стоил более 100 долларов, что примерно на 9 процентов выше, чем накануне.

Однако высвобождённые резервы могут оказаться достаточными, чтобы некоторое время сдерживать последствия блокады Ормузского пролива. По данным МЭА, в 2025 году через пролив в среднем проходило 20 млн баррелей в день. Таким образом, объявленных 400 млн баррелей хватает для компенсации потерь на 20 дней. США пообещали предоставить 172 млн баррелей. Начало поставок запланировано на следующую неделю, полная доставка может занять около 120 дней.

На автозаправках самые высокие цены за последние годы

Между тем последствия войны ощущаются потребителями во всём мире: в Германии средняя цена даже на самый дешёвый вид бензина E10 поднялась на этой неделе до более чем двух евро за литр. В связи с этим Федеральное правительство намерено запретить заправочным станциям повышать цены более одного раза в день.

Особенно серьёзными последствия могут быть для Азии. По данным МЭА, 80 процентов нефти, проходящей через Ормузский пролив, поступает именно туда. На многих фондовых рынки Азии, например в Японии, вследствие роста цен на нефть уже начался спад.