Электромобили бьют рекорды – немецкие бренды наращивают продажи

Примерно каждый четвёртый проданный в мире с января по март автомобиль был полностью электрическим или гибридом с подзарядкой от сети.

Как показал анализ консалтинговой компании PwC, это самая высокая доля рынка за первый квартал за всю историю. Особенно сильно выросли продажи чисто электрических автомобилей (BEV) - на 42 процента. На 40 проанализированных рынках, которые охватывают большую часть мирового автомобильного рынка, за первые три месяца этого года было продано 2,7 млн BEV и 1,4 млн заряжаемых гибридов (PHEV) при общем объёме продаж в 16,7 млн автомобилей.

Двигателем роста в сегменте полностью электрических автомобилей вновь стал Китай, где продажи выросли на 55 процентов до 1,6 млн единиц. Однако немецкие автопроизводители там существенно потеряли позиции, продав автомобилей на треть меньше. Тем не менее, в целом им удалось увеличить продажи на 38 процентов, чему способствовал, в частности, сильный рост на внутреннем рынке в Германии. Там после длительного спада продажи электромобилей снова резко выросли — на 39 процентов. В целом по Европе также наблюдался значительный рост: примерно на 28 процентов до 574 000 BEV.

Tesla сдаёт лидирующие позиции

В Европе модели немецких концернов завоёвывают всё более прочные позиции и в некоторых случаях вытесняют Tesla с первых мест в статистике регистраций, которые она занимала в том же квартале прошлого года. В Китае то же самое произошло с моделями китайских брендов Geely и Wuling. В США, напротив, бренд миллиардера Илона Маска по-прежнему прочно удерживает рынок с Model Y и Model 3. В Китае ни одна немецкая модель не вошла в топ-10, в США это удалось VW с ID.4 и BMW с i4, занявшими 7-е и 9-е места, однако с огромным отставанием от двух моделей Tesla, лидирующих в рейтинге.

«Несмотря на геополитическую неопределённость и растущие торговые барьеры, немецкие автопроизводители в последнее время хорошо справляются со своими задачами», — говорит Феликс Кунерт из консалтинговой компании PwC. «Они выводят на рынок всё более конкурентоспособные модели и таким образом сокращают отставание от конкурентов». Кроме того, им помогает их «безусловная ориентация на качество и безопасность», которая приобретает всё большее значение для потребителей — «в том числе на фоне серьёзных аварий с участием китайских марок». Однако им необходимо быстро находить пути снижения издержек и цен — особенно на аккумуляторы.