Ferrocarriles estatales alemanes registran pérdidas de miles de millones

Las amortizaciones en el sector del transporte de larga distancia volvieron provocar el año pasado pérdidas por valor de miles de millones en la empresa estatal alemana de ferrocarriles Deutsche Bahn, indican cifras dadas a conocer hoy en Berlín.

El grupo estatal registró un déficit de 2.300 millones de euros (2.650 millones de dólares), según detalló la empresa. De este modo, las pérdidas aumentaron en unos 500 millones de euros con respecto al año anterior.

La razón principal de ello serían las amortizaciones en la filial de larga distancia DB Fernverkehr, que ascienden a unos 1.400 millones de euros. La división prevé unos ingresos considerablemente más bajos en el futuro debido a los continuos problemas de infraestructura.

Dado que el estado de la red y, con ello, la puntualidad solo se recuperan lentamente, esto afecta a largo plazo al negocio del transporte de larga distancia.

Con Schenker, se pierde una fuente de beneficios

A esto se suma que Deutsche Bahn vendió el año pasado su filial logística DB Schenker, que funcionaba bien. El grupo carece ahora de una importante fuente de beneficios. Los ingresos de la venta se destinaron casi en su totalidad a reducir la elevada deuda, que, según Deutsche Bahn, se redujo el año pasado en casi 12.000 millones, hasta situarse ahora en 20.700 millones de euros.

A pesar de las elevadas pérdidas, se vislumbra un cambio de tendencia ante la crisis económica, comunicó la directora general de la empresa ferroviaria, Evelyn Palla.

Según sus propias cifras, el grupo obtuvo un beneficio operativo, es decir, antes de intereses e impuestos (EBIT), de 297 millones de euros, con lo que volvió a salir de números rojos por primera vez en años. Además, la facturación aumentó en torno a un 3 %, hasta alcanzar los 27.000 millones de euros.

Palla subrayó que, en cuanto a facturación y resultado operativo, la empresa ferroviaria ha dado un importante paso adelante el año pasado. No obstante, señaló que no es momento para la complacencia. "Solo cuando volvamos a generar superávits anuales de forma sostenible y podamos financiar las inversiones con nuestros propios recursos, habremos alcanzado nuestro objetivo".