Bajan ventas de Volkswagen y Mercedes-Benz por debilidad en EEUU y China

Las automotrices alemanas Volkswagen y Mercedes-Benz vendieron menos coches el año pasado debido principalmente al descenso en las cifras de ventas en China y Estados Unidos.

Ambos fabricantes de automóviles presentaron hoy sus cifras de ventas para 2025.

El grupo Volkswagen entregó un total de 8,98 millones de vehículos de todas las marcas del grupo a sus clientes en todo el mundo. Según informó la empresa de Wolfsburgo, esto supone un 0,5 % menos que el año anterior.

En el caso de Mercedes, el descenso fue más acusado. La empresa del suroeste alemán entregó a sus concesionarios alrededor de 2.160.000 turismos y furgonetas, un 10 % menos que el año anterior.

La semana pasada, BMW, competidor de Mercedes, ya había publicado sus cifras de ventas. La empresa, con sede en Múnich, registró un ligero aumento del 0,5 %, según informó el grupo. Según estos datos, BMW vendió 2,46 millones de vehículos a sus clientes.

Dadas las ligeras diferencias en el cálculo, las cifras no son comparables entre sí, pero muestran una tendencia. Aún no se dispone de las cifras financieras del año pasado, que las empresas que cotizan en el selectivo bursátil Dax publicarán a lo largo del primer trimestre.

Volkswagen

En Europa, el mayor fabricante de automóviles del continente creció. Se entregaron 3,38 millones de vehículos de todas las marcas del grupo, un 3,8 % más que en 2024. También se incrementaron las ventas en Sudamérica, un 11,6 %, hasta alcanzar los 663.000 vehículos.

Sin embargo, esto no pudo compensar las caídas registradas en China y Norteamérica. "En particular, la intensa competencia en China, así como los aranceles y la supresión de las subvenciones a los vehículos eléctricos en Estados Unidos han afectado a nuestro negocio", afirmó Marco Schubert, director de ventas de Audi, que también se encarga de este departamento en todo el grupo.

En China, donde el grupo se enfrenta a la dura competencia en materia de precios de los fabricantes locales de coches eléctricos, en 2025 se entregaron 2,69 millones de vehículos, un 8 % menos que el año anterior. En Norteamérica, donde los fabricantes de automóviles europeos se ven afectados por los nuevos aranceles del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el número de entregas se redujo un 10,4 %, hasta los 946.800 vehículos.

Las ventas de coches totalmente eléctricos registraron un fuerte crecimiento. A nivel mundial, se entregaron 983.100 coches eléctricos de todas las marcas del grupo durante todo el año, casi un tercio más que en 2024. En Europa, el aumento fue incluso del 66 %. Casi uno de cada nueve coches nuevos del grupo en 2025 era un vehículo eléctrico.

Volkswagen aún no ha facilitado datos sobre las distintas marcas. Además de la marca principal Volkswagen, el grupo también incluye, entre otras, Audi y Porsche.

Mercedes-Benz

La empresa de Stuttgart divide sus ventas entre turismos y furgonetas. Según estos datos, Mercedes vendió algo más de 1,8 millones de turismos, lo que supone un descenso del 9 % con respecto a 2024. Las furgonetas registraron un descenso del 11 %, hasta las 359.100 unidades. Casi uno de cada diez turismos era totalmente eléctrico.

En China, donde Mercedes siguió suministrando casi un tercio de todos sus automóviles, con 551.900 turismos, el descenso fue especialmente notable, con un 19 %. Allí, el negocio no es tan fluido como antes. A esto se suma que la competencia de las nuevas empresas nacionales ha aumentado considerablemente. En Alemania, la empresa se mantuvo al nivel del año anterior, con 213.200 vehículos.

En Estados Unidos, los aranceles aduaneros, entre otros factores, han afectado a las ventas del grupo. Mercedes vendió allí alrededor de 285.000 vehículos el año pasado, lo que supone un descenso del 12 %.

Los nuevos modelos dan esperanzas al fabricante de alta gama. Según el comunicado, los pedidos de los clientes para los nuevos CLA y GLC eléctricos presentados el año pasado superaron con creces las expectativas. Este año se presentará, entre otros, una nueva versión de la Clase S.

BMW

En BMW, el negocio en China también afectó significativamente a las cifras. La debilidad del mercado en ese país llevó al grupo de Múnich a publicar una advertencia sobre los beneficios en el pasado otoño europeo. Sin embargo, las ventas en Europa y Estados Unidos, así como la marca filial Mini, evitaron que BMW tuviera otro año de descenso en las entregas.

Concretamente, BMW entregó 1,02 millones de automóviles en Europa el año pasado, un 7,3 % más que el año anterior. En Estados Unidos fueron 417.638, lo que supone un aumento del 5 %. En China, sin embargo, se produjo un descenso del 12,5 %, hasta los 625.527 automóviles.