Šolc: Nema većine za ograničavanje brzine na nemačkim autoputevima

Zagovornici odlučnije klimatske tranzicije u Nemačkoj često ukazuju da neograničeno jurcanje autoputevima jednostavno nema smisla u kontekstu deklarisane namere vlade da suzbije emisiju CO2 i uspori toplotno zagrevanje.

Za zakonsko ograničavanje brzine "trenutno nema većine u parlamentu," rekao je kancelar Olafa Šolca (Scholz) odgovarajući na pitanja građana u Fisenu u četvrtak uveče.

Jedna žena ga upitala zbog čega Nemačka, uprkos zagrevanju, ne zabranjuje jurnjavu autoputem neograničenom brzinom. Sporija vožnja, naime, generiše znatno manje ugljen-dioksida, jednog od ključnih faktora zagrevanja.

Slična pitanja o mobilnosti postavilo je još građana. Šolc je u izbornoj kampanji pre dve godine zagovarao razvoj e-mobilnosti, jeftinije električne automobile i širenje mreže stanica za napajanje.

On je rekao da njegova želja "nije dovoljna," jer ni u samoj koaliciji nema jednoglasja o tranziciji saobraćaja. Na primer, njmanji partner u savezu tri partije, liberalna FDP, jasno je protiv organičavanja brzine na autoputu.

Kancelar je podsetio i da je njegova vlada uvela jeftinu pretplatnu kartu za javni prevoz za podsticaj ljudima da izađu iz automobila i uđu u autobuse, metro i vozove. Dojčlandtiket košta 49 evra mesečno i važi u celoj zemlji.

Šolc kroz "razgovore sa kancelarom" namerava da poseti svih 16 nemačkih pokrajina i direktno se sastane sa stotinama građana. Fisen je gradić na jugoistoku, uz granicu sa Austrijom.

U prethodnih 12 meseci je bio u Kotbusu i Marburgu, a turneju je u julu prošle godine počeo u Libeku. Događaj u Bavarskoj je bio osma stanica.

Kancelar na tim sastancima želi da od birača čuje šta žele i misle, saopštila je ranije vlada.